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距离从意大利回国已经有半个月, 林叙他们这批骨干员工也正式从南江厂出发前往大连造船厂。
出发之前,厂长程安民给他们开了动员会, 要求他们这批员工保持在南江厂的奋斗面貌,拼出实力,拼出底气,不能在同行们面前丢脸。
“这是一个重要的合作项目,在合作中,我们要展现出属于我们南江厂的智慧!”
南江厂和大连厂的竞争历来都有。
不夸张地说,目前国内船舶行业比较重要的几项突破,都是由两家船厂带来的。
在国人印象中,大连厂要比南江厂略胜一筹, 尤其在军工项目上,大连厂创造了许多第一次。
可南江厂的员工们心里压根就不服t??气,俗话说文无第一武无第二, 他们造船也没有个评第一第二的标准, 凭什么说他们南江厂不如大连厂?
这一次, 林叙、徐军杨和陈辽依然在名单上。
林叙和徐军杨都是一早定了去的,陈辽是后续加上的,主要是厂里还是想尽量多派年轻人出去锻炼锻炼。
在技术科这边,陈辽的表现比林叙要稍逊一筹, 但整体而言,他也是南江厂新生代里表现相对突出的一位。
……
出发去大连厂这天,天空下起了雨,他们这批员工由副厂长施家望带队过去, 坐船起程去大连厂。
林叙他们原先还是挺乐意出远门的, 不管去得近还是去得远,成天闷在厂里毕竟没什么意思, 可自从去了趟意大利,长途飞机累得人够呛,吃不好也休息不好,对出差这事,几人心里再也不期待了。
坐船倒是比坐火车稍微自由些,时不时可以去甲板上晃一晃。
林叙原本有些晕船,进南江厂之后症状基本就没有了,毕竟他日常都得接触船,船做试验的时候,他作为项目负责人都得上船检验。
“这船得坐好久吧?”陈辽叹了口气,“船舱里太闷了,出来透透气。”
“是等坐挺久,大连厂离恒升船厂不远,不过倒不用排队买票,船东又是咱们系统下面的,到处也方便些。”
林叙也嫌船舱里闷。
他们南江厂也设计客船,可是配置相对好的客船,要么票价高,要么是给港岛或者国外的船东设计的,他们内河的船还达不到那样优渥的条件。
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