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“通过验收!!”
当这艘集装箱船通过验收的时候,项目组众人悬着的心才终于放下了。
因为这是华国给坡国制造的订单,派来验收的也是外国的专家——标准自然要严于国内的一些验收组。
虽然南江厂近几年也完成过好几个海外的订单,不过集装箱船毕竟是一种全新的出口船型,谁也不知道这艘船在验收组那里会得到什么评价。
而对方给出的答案是——
“这是一艘完全达到了国际标准的集装箱船,在建造质量、性能和经济性上,它足以和世界上任何一艘同类型船只相媲美。”
在专家给出答案的一瞬,南江厂许多人的视线在这一刻看向了林叙。
自“南江”号出海并形成品牌之后,林叙已经许久不负责民用船的项目,厂里把集装箱船的任务交给他,除了是对他的信赖之外,也是对他的一种考验——如果他能够造出符合甚至超出标准的集装箱船,那么接下来,他才有可能参与到LPG船和LNG船的验收中。
作为和航空母舰、豪华游轮并列船舶工业皇冠的三颗“明珠”之一,LNG船建造的难度自然不言而喻。
厂里启动这个计划开始,就决定以林叙他们这批年轻人为主导。
因为就目前而言,谁也不知道这一类型的船最终要建造多久,要耗费多少时间,只有林叙他们这批年轻人还等得起。
至于程安民、施家望和潘荣华这批厂领导,他们人人都过了50岁。
在他们接下来的人生中,他们有可能等到一艘LNG船的诞生,也可能永远都等不到。
林叙忍不住反问施家望t??:“厂长,你干嘛那么悲观?”
“用不了太久的,我跟你保证。”
施家望:“保证什么,保证你能在几年之内把LNG船造出来?”
林叙摇了摇头:“我不能保证一定是我造出来,但我可以保证,再过20年,你一定能看到咱们国家的LNG船和航母。”
施家望看了他一眼,摇摇头:“你这说得跟真的一样。”
“不过我得提前告诉你,船舶总公司很重视高附加值船的建造,目前在起草相关规范,厂里计划让你负责LNG船和LPG船的建造,你现在就可以做好准备了。”
林叙点了点头:“我明白的。”
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