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第61章 要求你改变航向（第2页）

“哦，天哪！”在我们平静又安然地经过近40分钟后，Loizss突然有些慌张的语气，“那是什么？！”

看他那紧张的神情，我也不由认了真，“怎么了？”

“见鬼！”他死死盯着前面的仪表，脸色从幽默轻松一瞬间变得铁青。我对这个人只有一面之交，但这神情间突兀的转变足以让我认识到问题的严重性。

发生了什么事？

这个‘刚刚’获得飞行执照的机长，他的‘刚刚’指的是多久以前？

带着这种狐疑和惊心，对上他湍急又慌乱的语气，简直是雪上加霜。

*

“有飞机跟踪我们。”

“什么？！”我开始四处张望，固定在座椅上的身子扭转不便，而黑魆魆的窗外，我什么都看不见。

他指着仪表上一处越来越亮的闪烁指示，“一架K40，离我们越来越近，而且咬的很紧。”

机上有空中交通管制系统应答机，为地面监视雷达提供飞机位置信息，防止飞机相撞。 另外还配有TCAS防撞系统，监视入侵飞机。但似乎这些并不能让Loizss安心，他的神色里有着显而易见的丝丝紧张。

我有足够的勇气相信这并不是他取得执照后的处女航，但也有足够的定力去认清现实——他绝对是平生第一次遇到这种惊险刺激。

*

“他们是谁？真的是在跟着我们吗？”

“真的，跟我们的路线完全一致。始终保持位置的后方平行。”

夜航时，在空中用自动驾驶，机上有导航数据库，使用无线电导航，航路都是预先设好的。在哪里飞，在哪里停，都有地面控制中心调度。

若一架飞机随意现身，并明显有直追的痕迹，那肯定不会是什么‘陌生人’。非敌既友。但如果是朋友，应该事先有联络。这么不打招呼奋命直追，有足够的信息证明它的不怀好意。

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