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第61章 工程攻坚（第1页）

卷首语

【画面：中国人民革命军事博物馆展柜内，一根布满锈迹的角钢电极斜倚在玻璃展柜中，电极表面的 “597.9-3 号” 钢印清晰可见，旁边是《蛛网通信网施工记录》第 23 页，泛黄纸页上记录着 “1952 年 10 月 21 日，首组蜂窝状电极阵列埋设完成”。字幕：当蛛网通信网的蓝图在岩壁上勾勒，志愿军通信兵走进了比战场更复杂的岩层迷宫。埋地天线的组网作业，是用刺刀在冻土上书写的工程奇迹 —— 每一根角钢都要穿透 30 厘米厚的岩层，每一米电缆都要躲过美军的探测雷达，在地下 3 米深处，他们用血肉之躯编织着打不烂的通信网络。】

1952 年 10 月 21 日 上甘岭 597.9 高地前沿【历史影像：黑白胶片记录志愿军战士在弹坑间匍匐前进，背包上捆绑的角钢电极在阳光下闪烁。镜头特写通信兵王强手中的工兵镐，镐头处焊接着从美军坦克履带拆下的合金钢片。画外音：第 15 军《蛛网通信网施工日志》（1952 年 10 月 21 日）：“全兵团 8 个工兵连、17 个通信班投入组网作业，首日完成 12 个节点的电极埋设，遭遇敌军炮击 27 次，材料损耗率达 18%。”】

王强的工兵镐砸在冻土层上，迸溅的冰碴子刺痛着脸。他已经挥镐 300 余次，掌心的血泡破了又结，却只在岩层上凿出 20 厘米深的坑。“换钢钎！” 他吼道，接过战友递来的美军航空炸弹残骸改制的钢钎，突然听见头顶传来尖啸 —— 美军 B-29 轰炸机的轰鸣声盖过了炮火。

“卧倒！” 班长赵铁柱扑过来，用身体护住刚埋好的角钢电极。500 磅炸弹在 50 米外炸开，气浪掀起的冻土砸在王强背上，他却顾不上疼痛，爬起来就检查电极：角钢与铜线的焊点完好，伪装用的美军钢盔虽然凹陷，却恰好卡住电极防止移位。“狗日的，炸不断老子的地线！” 他啐掉嘴角的泥土，继续挥镐。

【历史考据：现存于中国人民解放军档案馆的《蛛网通信网材料清单》（编号 1952-10-21-27）显示，组网作业 70% 的材料来自战场缴获：美军坦克履带钢加工为角钢电极，降落伞钢丝拆解为通信电缆，航空炸弹引信铜件用于焊点加固。这种 “以战养战” 的策略，使材料短缺问题缓解 40%。】

岩层迷宫的破冰之旅

【场景重现：演员演示战士们用 “火烤冻土法” 开凿电极坑 —— 先用汽油喷灯融化冰层，再迅速插入角钢。镜头特写老周蹲在坑道内，用美军探雷器改装的电导仪测量土壤导电率，镜片上凝结的水汽模糊了视线。历史录音：原 15 军通信工程连班长王强 2021 年回忆：“岩层硬得像铁，一镐下去就冒火星，后来发现浇点盐水再挖，能省一半力气。”】

老周的电导仪指针在铁矿层区域剧烈摆动，显示导电率达 0.8S/m—— 这是普通岩层的 5 倍。他立即在施工图上标注 “此处设核心节点”，却发现图纸边缘被弹片削去一角，露出下面的备用方案：“若铁矿层遭破坏，启用‘品字形’碎弹片埋设法”。这个应急方案，源自三天前 3 号坑道的实战经验。

在 537.7 高地，张有才的 13 号坑道正在埋设首组蜂窝状电极。5 根 1.5 米长的角钢呈 60 度角插入地下，电极间用从美军吉普拆下的铜线连接，接点处缠绕着降落伞布浸过的松脂 —— 这是老周发明的 “三重防水法”。当第一组测试信号从 200 米外的 2 号坑道传来，张有才发现信号衰减率比单电极降低 35%，立即在岩壁刻下 “蜂窝电极，奇效！”

【技术细节：埋地天线组网的 “三密原则” 在施工中成型：①电极密度（核心节点 5 根 / 组，支线节点 3 根 / 组）；②埋设密度（相邻节点间距按岩层导电率动态调整）；③伪装密度（每处接点覆盖 3 层伪装网，表层铺设美军遗弃的杂物）。相关规范被写入《志愿军地下通信施工手册》第 4 章。】

炮火间隙的生死作业

【历史实物：丹东抗美援朝纪念馆藏 “1952 年组网作业急救包”，内有止血粉、绷带和 3 枚手榴弹 —— 后者用于紧急情况下炸毁未完成的节点防止泄密。画面特写作业记录板上的血色手印，旁边标注 “小李牺牲前完成最后一处接点”。】

10 月 23 日黎明，测绘员小李在 597.9 高地主峰遭美军狙击手袭击。他腹部中弹，却用最后力气将岩层电阻数据塞进岩缝，手指在泥土中划出指向铁矿层的箭头。老周找到他时，数据记录本还压在身体下面，而小李的钢盔上，弹孔正对着心脏位置。

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最危险的作业发生在 “死亡弯道”—— 一段暴露在美军探照灯下的开阔地。通信兵陈大柱背着 20 公斤重的铜线，利用炮击间隙匍匐前进，每移动 5 米就用刺刀在冻土上凿坑固定电缆。当探照灯扫过，他立即将身体贴紧伪装网，任由融化的冰水渗入衣领，直到听见下一轮炮击响起才继续作业。

【人物心理考据：老周在 10 月 23 日的工作日记中写道：“看着战士们像蚯蚓一样在冻土中爬行，突然懂了什么叫‘用身体铺电缆’。每一米电缆都是一条命，可他们连命都舍得，还怕什么岩层坚硬？” 这种悲壮的集体意志，成为工程推进的精神动力。】